jueves, 24 de mayo de 2018

Honda CRF450L

Muy buenas,
Bueno, Iñaki (http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com.es/2013/05/historia-de-nuestros-nobles-samurais.html) no deja de darme el coñazo para que me pille una moto Honda y me ha chivato lo siguiente:
Trail to Trail . . . and Then Some.
This is the bike so many have been waiting for. The one serious riders have dreamed about. A true street-legal dirtbike that offers the reliability, refinement and quality of a Honda, along with the light weight, handling, and power of our best off-road machines. Introducing the new 2019 CRF450L. Sure, you’ve seen dual-sport bikes before, but this is something much, much more: a true trail-to-trail machine. Developed in tandem with our all-new 2019 CRF450X, it features a powerful 449cc Unicam engine, twin-spar aluminum CRF chassis, six-speed transmission, and premium suspension. Electric start? Naturally. All-LED lighting package? Of course. Until now, you’ve always had to choose between performance and reliability. No longer—with the CRF450L, you get the best of both worlds. And “best” is a word you’re going to hear a lot when you’re talking about this bike.
La verdad es que pinta MUY bien pero ya veremos:


-Fully Street Legal

The CRF450L is equipped with a catalytic converter and is fully street legal in all 50 states. That means you can ride it wherever it’s legal to operate a motor vehicle—in state and national parks, on the road, on public lands. Plus, you don’t need to haul your bike to the trailhead in a truck or on a trailer. Best of all, it makes finding gas a breeze.

-Electric Start

An electric start system ensures trouble-free starting in all conditions. The electric starter also drives the clutch side of the crankshaft to provide superior lubrication to starter gears while producing a narrow engine with a short, strong crank.

-Six-Speed Transmission

Like our CRF450X, the CRF450L rocks a six-speed gearbox. That gives you a low gear perfect for tight, slow situations, and a top gear that’s tall enough for highway riding to the next gas stop or trailhead.

-Lithium-Ion Battery

Light, compact, and offering excellent performance—just like the CRF450L itself! Conventional batteries are heavy, but not this premium piece. It’s all part of why your new CRF450L performs as well as it does.

-Inertia-Tuned Crank

We redesigned the CRF450L’s crank to have 13 percent more inertia than the CRF450X. Why? To smooth out power delivery and make the engine more user-friendly in tight, technical situations.

-Dual Radiators

The CRF450L’s dual radiators feature a refined core area for superior heat dissipation compared with conventional dual-radiator designs. A coolant recovery tank is located in front of the engine between the frame downtubes for improved center of mass, and the tank is protected by a plastic skid plate.

-Final-Drive Sprocket Damper

Designed to keep your bike quieter while not adding any weight, these unique drive sprockets are just another example of the CRF450L’s innovative engineering.

-Electric Fan

The CRF450L is a “ride anywhere” type of bike, and because conditions vary so widely, we’ve equipped it with a light electric fan for the radiator. Rock crawling or riding on a hot Arizona single-track, it helps keep your engine running cool.

-Titanium Fuel Tank

Holding 2.01 gallons, the CRF450L’s premium titanium tank is light and tough.

-Skid Plate

The CRF450L’s factory skid plate is light, yet also offers the engine and lower-frame protection serious riders demand on a machine like this.

-LED Headlight

The CRF450L features an all-LED lighting package, including the headlight. That’s a big deal, because it takes a lot of weight off the front end. And the lighting pattern is also specially designed for both on- and off-road situations.

-LED Taillight

The LED taillight is integrated into the rear fender. It’s light, compact and rigid.


-449cc Unicam Engine

Honda’s Unicam cylinder heads combine the best of single- and double-overhead-cam designs. The configuration contributes to a compact engine that saves weight over a comparable dual-overhead-camshaft motor and also permits a narrow included valve angle. This flattens the combustion chamber to facilitate ignition flame propagation, allowing a high compression ratio. Since less space is taken up in the cylinder head, the camshaft sits lower in the head for a more compact engine and a lower center of gravity.

-Titanium Intake Valves

Lightweight titanium intake valves permit use of smaller valve springs, reducing overall engine height.

-Fuel Injection

The CRF450L features our proven fuel-injection system. It’s part of the reason the CRF450L offers such excellent torque and spot-on metering and response, especially in the critical low-rpm range. It also automatically compensates for elevation and weather changes.


-Twin-Spar Chassis

This is the same design as our all-new CRF450X uses, and that’s a really big deal. It means the CRF450L is a true off-road bike, and not some compromise. The twin-spar aluminum frame is both light and stiff, and provides the basis for the CRF450L’s excellent handling. The chassis geometry is specially selected for responsiveness, and also is wider than the standard MX frame to accommodate the six-speed transmission.

-IRC GP Tires

The CRF450L’s tires give you good off-road traction and on-road life. Tires are always a critical part of any on/off-road bike, and we’ve hooked you up with some great ones here.

-Low Center of Gravity

The compact Unicam engine and Honda’s famous concentration on center-of-mass engineering help keep the CRF450L’s center of gravity low. That means the bike feels lighter, and it helps handling too.

-Works-Style Front Brake

Compact twin-piston front brake caliper, anodized-aluminum brake pistons and lightweight 260mm front disc offer great stopping power while minimizing unsprung weight for improved turning and handling.

-Works-Style Rear Brake

HRC works-type rear brake system uses a 240mm brake rotor combined with an integrated rear master-cylinder and fluid reservoir, a set-up that eliminates the separate reservoir and hose.

-18-Inch Rear Wheel

The CRF450L’s 18-inch rear wheel gives you an excellent choice of on/off-road tires.


-Gear-Driven Counterbalancer

The Gear-Driven Counterbalancer reduces vibration and drives the water pump. Eight clutch plates provide the surface area necessary to handle the engine's massive torque, while carefully matched clutch springs provide a light feel at the lever.

-Renthal Fatbar

Aluminum Renthal Fatbar is rubber-mounted to help reduce rider fatigue and improve comfort.

-Works MX Styling

Having a hard time spotting the differences between our factory MX bikes and the new CRF450L? You’re excused. The “L” looks like our MX bikes because it’s derived from them—the smooth bodywork makes it easy to move around, and the in-mold graphics not only look cool but are durable, too.

-Black Rims

They may not help you go faster, but the sweet black DID rims sure look good.

-Superior Ergonomics

Placing the rider’s legs at the narrowest part of the frame helps improve comfort and handling.


Hey, a sidestand may seem like no big thing, but take a look at the one the CRF450L uses. Tucked up high and out of the way, this forged alloy piece is just another example of how the CRF450L gets it right.

Por ahora, tendré que ver qué hago con la Yamaha DT125RE:

Edit: Más fotitos:

miércoles, 23 de mayo de 2018

Xibalba - Curse of the Mayans

Muy buenas,
Ahora que acabamos de volver de nuestro segundo viaje para bucear en los cenotes (http://viviendoapesardelacrisis.blogspot.com.es/2015/07/buceo-en-el-riviera-maya-mejico.html) y lo tenemos fresco:
 Lead by ambitious American Archaeologist Danielle Noble, a team of expert cave divers embark on an expedition to find the lost Mayan hall of records. Little do they know that instead of finding glory, they will find hell hidden in the underwater caves of Xibalbá.


A ver...

Actualización a 24/05/2018: Ayer por la noche la vimos.
Vaya truño! :P

jueves, 10 de mayo de 2018

Aceites Esenciales para Masajes con Aceite Caliente

Muy buenas,
Ya me he dado varios masajes INCREÍBLES de éstos en La Perla (https://www.la-perla.net/salud-y-estetica/) y he conseguido saber qué aceite caliente usan:

Ok, después de leer y moverme un poco, ya casi lo tengo todo:

Me falta el cedro pero a ver si consigo ese olorcillo tan rico a conífera que me deja el aceite de La Perla.
Poco a poco.

lunes, 7 de mayo de 2018

Legítima Defensa y Otros Fascismos - Arturo Pérez-Reverte

Muy buenas,
Me meo:
Legítima Defensa y Otros Fascismos
Arturo Pérez-Reverte

Escribo esto un poquito condicionado, porque casi nunca tuve suerte con la justicia y los jueces en España. Mi experiencia es poco satisfactoria. En los años 80, tras un reportaje sobre la ultraderecha, un juez que tocaba esa música me quiso empapelar por mencionarlo, aunque luego, tras apelaciones y recursos, todo quedó en nada. Peor suerte tuve cuando un individuo pretendió sacarme 80.000 mortadelos acusándome de plagio, y tras ganarle tres juicios se dio la casualidad de que el último cayera en manos de una compañera de profesorado en la misma universidad, puerta con puerta, del abogado de mi parte contraria (naturalmente, nada tuvo que ver eso con la sentencia; lo cuento sólo como simpático y superfluo detalle costumbrista). Hasta el episodio más reciente tiene su puntito de recochineo judicial: un miserable que me cubrió de calumnias fue absuelto porque, aunque se reconocen en la sentencia las mentiras y las calumnias, según el texto yo soy personaje conocido pero el calumniador no lo es; y eso le da perfecto derecho a inventar y publicar un currículum chungo con absoluta impunidad. Lo punible, claro, habría sido lo contrario. Que yo me ciscara en su puta madre. Ahí sí me habrían sacudido bien, sus señorías.

Con el ánimo templado por tan deliciosos antecedentes, y otros que omito por no aburrir –una vez gané un juicio en Canarias, pero tardé meses en creérmelo–, leo la sentencia sobre el anciano de 83 años al que un jurado popular se ha pasado por la piedra por matar a uno de los dos ladrones que asaltaron su casa. Por suerte para el matador, me digo, no era personaje conocido; porque en tal caso tal vez le habría caído una temporada más larga y ejemplarizante. Pero tuvo suerte. Como se trataba sólo de un abuelo que no escribe novelas ni firma artículos ni sale en la tele, que dos facinerosos se le metieran en casa y le dieran una buena estiba a él y a su anciana esposa, y que él agarrara una pistola y –a sus 83 años, insisto– le pegara un tiro a uno de ellos, y luego le pegara otro tiro más, le ha costado sólo dos años y medio por rápido de gatillo. El abuelo «podía haber utilizado otras alternativas igual de efectivas», dice la sentencia; como, por ejemplo, «la mera exhibición del arma o efectuar un nuevo disparo al suelo en espera de disuadir al asaltante». Así que, bueno. Eso. Treinta meses de talego de los que sí se cumplen. Si no lo indultan antes, saldrá con 86 tacos de almanaque y podrá, reintegrado al fin a la sociedad contra la que obró, rehacer su vida.

Imaginen, con cuanto acabo de contar, cómo lo supongo de crudo el día, o la noche, en que dos treintañeros malosos decidan hacerme una visita a domicilio: mi procedimiento a seguir, habida cuenta de que aún no tengo atenuante octogenario, pues soy un vigoroso adulto de 66 tacos. A ver cómo convenzo al juez o al jurado de que, si le suelto un escopetazo con postas a uno que se cuele en casa a las tres de la madrugada, lo habré hecho tras considerar serena y fríamente si no tendría a mano otras alternativas igual de efectivas, o si la mera exhibición del arma, una vez encendida la luz para que la vean, no bastaría para disuadir a la peña. Porque, a fin de cuentas, yo soy personaje conocido –«Reverte se carga a dos pobres intrusos nocturnos y anónimos sin averiguar sus intenciones»–; y ellos, criaturas tratadas de modo injusto por la sociedad capitalista, a los que mi perdigonada fascista privaría de la posibilidad de una reinserción idónea.

Así que aquí ando, oigan. Preparando mi defensa judicial por si luego no me da tiempo. Estableciendo un protocolo. Antes que nada, si abro los ojos y encuentro a alguien en mi dormitorio, deberé encender la luz y preguntar si ha entrado a robar o a pedirme un autógrafo. Después, una vez confirme sus intenciones delincuentes, averiguaré si va armado de pistola o navaja, a fin de que mi respuesta, en caso de ser violenta, sea también proporcional. Nada de escopetazo si lleva pistola, ni de pistoletazo si lleva navaja, ni de sable de caballería si lleva garrote. Cuidadín con eso, que los jueces se fijan mucho. En el peor de los casos, si va artillado, procuraré que él dispare primero; y sólo en caso de que no me mate, dispararle yo. Aunque sin matarlo, por supuesto. Porque si me lo cargo, sin duda alguien apreciará en lo mío un exceso de legítima defensa. Así que lo primero será tirar al aire. Pum. Y sólo si eso no lo disuade podré apuntar a una pierna; aunque procurando, claro, no darle en la femoral, porque entonces palma y la liamos parda. Y a la cabeza, desde luego, ni se me ocurra. Ahí sólo podré dispararle en caso de que él me haya matado antes. Y aun así, ya veremos.

sábado, 5 de mayo de 2018

Minas (Coto) de Ollín(eko Meatzeak)

Muy buenas,
Ayer flipé! Menuda casualidad!
Hace nada le comenté a un amigo (aupa, Ibai!) que quería ir a ir edificio abandonado que conozco para sacar unas fotillos:

Y ayer por la tarde estuve por allí:

Alguién tiene los txerris allí:

Bueno, pues, al rato, llegó un hombre a cuidar (dar de comer) a los cerdos y estuve charlando un poco con él antes de que se marchase.
Le quería preguntar sobre el edificio ya que no tenía idea de lo que es. Minas de Ollín de Ezkurra (ya que una de las orillas del río debe ser Ezkurra y la otra Leitza). Me lo apunté para buscar más info.

Anocheciendo, aproveché para echar unas fotillos con fuego:

Y, de vuelta a casa, descubro el pastel:





Sobre la posible contaminación del río (algo que me comentó este hombre):

Resulta que los edificios que conozco (abajo a la derecha en el plano) no son NADA comparado con lo demás.


Vamos, algo MUY similar a lo de Arditurri: